迎客松配资两部门有序推进“司机之家”扩容升级

中工网讯（工人日报-中工网记者甘皙）近日迎客松配资，交通运输部联合中华全国总工会印发《关于开展高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动的通知》（以下简称《通知》）提出迎客松配资，到今年9月底，对现有“司机之家”进行改造提升迎客松配资，有序推进新增“司机之家”建设。到2026年4月底，全国累计新增、改造标准化规范化高速公路服务区“司机之家”1000个以上。健全完善高速公路服务区“司机之家”标准化建设、规范化运营制度规范，建立可持续建设运营服务的长效机制。

在扩大覆盖范围方面，根据货车集散特点和停车休息实际需求，结合“71118”国家高速公路网服务区设置，在货车流量较大的高速公路服务区加快推进“司机之家”建设。原则上选取日均货车流量300辆以上的高速公路服务区布局建设“司机之家”，“司机之家”间隔200公里以上；重点加强国家主要物流通道沿线建设；要结合高速公路服务区现有服务设施推进“司机之家”建设，实现资源共享、优势互补。

在推进标准化建设方面，“司机之家”应按照相对集中、就近就便原则合理规划功能区域，确定规模面积。按照相关要求，设置休息、就餐、热水、淋浴、洗衣等功能场所，配备座（躺）椅、开水机、洗衣机、微波炉、淋浴热水器等相应基本服务设施。

同时，“司机之家”应提升基本服务规范化水平，为货车司机提供免费服务。可结合本地实际，为货车司机提供便利店、加油充电、车辆维修、应急救援、政务办理等服务。

我国有约3800万名货车司机，全国已建设1900多个“司机之家”。用足用好“司机之家”，有赖于进一步强化线上推广应用。《通知》提出，依托互联网道路货运平台等，广泛宣传“司机之家”服务内容。

此外迎客松配资，《通知》还要求，各地交通运输部门、工会组织要充分利用线上“司机之家”小程序、“职工之家”APP、12328热线、全国高速公路服务区服务质量等级评定等渠道，加强标准化规范化高速公路服务区“司机之家”运营服务情况跟踪监测与评价。对功能不实用、定位不准确、服务质量差、投诉举报多的“司机之家”限期整改，并对关门歇业、服务功能缺失的进行清理。

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